仇拳
2019-06-17 08:08:17

据哥伦比亚广播公司新闻记者Kris Van Cleave报道,全国最臭名昭着的速度陷阱城镇之一是立法者的雷达。

小城镇经常使用来自超速罚单的钱来帮助支付账单,AAA认为其中一些引用是一种利润监管形式。 联邦立法已被提议阻止城镇从速度陷阱中获利,但它面临着来自市政当局的强烈反对。

位于弗吉尼亚州霍普韦尔的一条2英里长的295号州际公路被称为“百万美元一英里”。

司机责备驾驶时使用手机“上瘾”

多年来,霍普韦尔一直使用高速公路的长条,但沿着城镇的边界,作为其个人收银机 - 通过每月写入超过1,000张门票,每年超过100万美元。

去年,霍普韦尔从门票中收取了180万美元。 尽管交通专家表示在I-295的那段时间里没有安全问题,AAA表示这是全国最快的速度陷阱之一。

AAA大西洋中部发言人John Townsend表示,任何城镇预算的大部分都不应来自速度陷阱罚款。

他说:“我们看到全国各地的社区,试图平衡他们的城市预算或地方预算。这不仅是错误的,它意味着充满活力和不公平。”

在俄克拉荷马州斯特拉奇镇,人口400,该镇2013年预算的76%来自交通罚单。 一项州调查发现过快的速度陷阱,警察局去年解散了。

佛罗里达州的沃尔多只有两平方英里,301号高速公路贯穿整个村庄,但高速公路限速改变了六次,使警方每年可以写出数千张门票。 AAA提出了一个广告牌警告司机。

“这完全出自你在20世纪50年代看到过的东西,或者是'烟熏和强盗'中的东西。” 这是执法人员利用驾驶者,特别是利用通过他们地区的游客,“Townsend说。

AAA:分心驾驶比以前想象的更糟糕

速度陷阱促使包括佛罗里达州和俄克拉荷马州在内的七个州对市政当局可以从交通引用中获得的收入百分比施加限制。 密苏里州和弗吉尼亚州今年增加了法律。

弗吉尼亚州参议员比尔卡里科是一名退休的州警官,他赞助了一项州预算修正案,该修正案于7月生效,因为有关霍普威尔加速执法的投诉。 它将像Hopewell这样的弗吉尼亚城镇的收入限制在30%。

“无论他们在高速公路上有多少钱,他们都不能超过一定数量的钱,”卡里科说。

在霍普韦尔,市长,治安官和城镇经理都拒绝接受哥伦比亚广播公司新闻采访的请求,但助理城市经理查尔斯戴恩更多地了解了他们的法律。

“我们以超过10英里/小时的速度超过限速。如果你认为这是不合理的,你应该在他们通过时观察你的速度,”戴恩说。

他说他们没有改变法律,因为这是非法的。

“他们想要一部分收益。就是这样,”丹恩说。

弗吉尼亚联邦将把Hopewell速度陷阱上限的钱投入州文学基金。 AAA希望今年法律能够对Hopewell的百万美元里程施加压力。