赵趵设
2019-06-17 06:24:22

佐治亚州萨凡纳 - 在萨凡纳河底部150年后,同盟军舰CSS格鲁吉亚的装甲骨架一次被抬高到一个5吨重的地面。

6月下旬开始工作的海军潜水员从河床上恢复大炮,未爆弹和其他文物,最后在周中开始了他们的最后一项重大任务 - 取回估计25万磅内战铁甲的装甲侧板。

CSS格鲁吉亚被其自己的船员凿沉,以阻止威廉·T·谢尔曼将军在1864年12月他的联盟军队从支持南部各州支持分离主义的联邦军队的部队中夺取大规模的武装直升机。 仍然被海军列为被俘敌军,南方邦联铁甲的遗骸正在被拯救,作为用于货船的萨凡纳港口的7.03亿美元深化的一部分。

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“我们所做的一切都具有明显的历史意义,”海军现场指挥官杰森波茨的首席准尉官员周三表示,他的船员准备开始抬起三块巨型盔甲中的第一块。

CSS格鲁吉亚是内战期间设计的第一批装甲战舰的典型例子,以对抗大炮和炮火。 它的1,200吨重的框架是用三层木材建造的,顶部是24英尺长的铁路条。

将乔治亚州的盔甲部分用于研究应该更多地揭示联邦如何补偿南方在建造船只和其他战争机器时缺乏工业基础。

“很多这些铁匠都是由木匠建造的,它们不是由船长建造的,”哥伦布国家内战海军博物馆的历史学家和策展人杰夫西摩说。 “那么建筑技术是什么?它们因船到船而异。”

格鲁吉亚证明自己的发动机非常笨重,以至于无法将它推向萨凡纳河的水流。 同盟军将旧堡杰克逊的铁轨锚定为浮枪电池。 它没有在战斗中射击而沉没。

经过水下考古学家数月的准备工作,来自弗吉尼亚海滩的Mobile Diving Salvage Unit 2的海军潜水员于6月底抵达。

他们的首要任务是筹集132枚未爆弹 - 炮弹和形状像大子弹的步枪弹 - 散落在残骸现场。 使用安装在驳船上的起重机,他们还拉起了四门大炮。

很快就出现了40英尺或更多水的其他文物:飞轮,泵和轮船锅炉的部分。 也许最令人印象深刻的是,格鲁吉亚的螺旋桨完好无损地恢复,仍然附着在转动它的长轴上。

“我们不仅仅是想把它全部带回表面,”波茨说。 “我们希望将其完好无损。所以我们会尽最大努力确保我们不会在上升过程中将这些东西分开。”

然而,格鲁吉亚的装甲炮弹的三个大部分被证明太重而不能将它们切成小块。 它们被分成大约20个大块,每个大约4英尺乘24英尺,重约5吨。

波茨说,经过一个半世纪,这艘船的大部分木质船体已经腐烂了。 但铁路铁仍然基本上由河床上的泥浆和淤泥粘在一起。 机组人员使用带有长而扁平刀片的起重机固定工具在铁条之间滑动并撬开装甲块。

然后将一个吊索网连接到装甲板上,以确保当吊车将其从河中抬起时其重量均匀分布。

由于河流通常将潜水员限制在每天不到三个小时的水下,Potts估计他的团队将花费将近一个月的时间来提升所有的装甲侧板。 那是每天大约一个5吨的大块。

来自CSS Georgia的所有文物都被送到德克萨斯州大学城德克萨斯A&M大学的保护研究实验室进行编目和保存。 海军尚未说明这些文物将最终存在于何处。

,一旦船舶离开,船员将开始加深河流作为萨凡纳港扩建项目的一部分。