宋狻
2019-05-27 05:18:20

达拉斯 -美国联合航空公司希望在乘客带着情感支持的动物飞行之前看到更多的文书工作 - 甚至不想 该航空公司将从3月1日开始收紧规则。这些变化的变化

美联航表示,业主必须确认他们的动物是否经过公开培训,他们需要兽医签署的疫苗接种表格。 兽医必须保证动物不会对其他人构成健康或安全威胁。

该航空公司在一份声明中说:“美联航已经看到客户带来情感支持动物75%的同比增长,并且在这些动物的船上事件中经历了显着增加。” “我们知道其他航空公司也有类似的趋势。交通部关于情感支持动物的规则并没有按照预期运作,我们需要改变我们的方法,以确保为所有客户提供安全愉快的旅行体验“。

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这家航空公司周日在一名乘客身上蹦蹦跳跳,他带着一只孔雀出现在机场,感情用力。 纽约市的摄影师兼表演艺术家Ventiko说她为她的孔雀Dexter买了一张票,所以他将在周日从新泽西州纽瓦克自由国际机场飞往洛杉矶的航班上拥有自己的座位。

美联航已禁止外来动物和非家禽。 尽管如此,一名乘客试图携带一只孔雀的事实“有助于说明我们为什么需要修改我们的政策,”联合发言人查尔斯霍巴特说。

导盲犬多年来一直是偶尔的传单,但最近出现了大量的情绪支持动物。 联邦法规允许他们 - 如果他们不是太大或异国情调 - 但航空公司可以要求医生说明验证乘客需要动物。

航空公司确信scofflaws滥用规则。 乘客通常需要支付125美元或更多的单程才能携带小型宠物,但舒适的动物可以自由飞翔。

达美的镇压引起了服务犬主人的反对。 盲人导盲犬基金会的Jenine Stanley对三角洲将要求服务犬主在航班起飞前至少48小时提交健康表格表示不满。 这可能使紧急旅行变得不可能。

“我不认为我曾经填写过一份求助表格。现在我的动物每次都必须得到验证,”她说。

美联航表示,它不会要求训练有素的服务动物的表格。 然而,目前尚不清楚是什么阻止某人声称他们的安慰动物是受过训练的服务动物。

飞行服务员协会 - CWA(AFA) - 一个工会 - 赞扬了曼联的声明,称该航空公司采取了“非常周到,负责任的方式解决这个问题,”哥伦比亚广播公司新闻的Kris Van Cleave报道。

“航空公司对情感支持动物的需求增加将减少欺诈行为,并保护残疾和退伍军人的合法动物援助需求,”AFA国际总裁萨拉尼尔森周四在一份声明中表示。 “这是为了保持乘客和机组人员的安全,健康和安全,同时确保为需要的人提供便利。”