柳蜿
2019-05-22 04:05:15
在极限运动列表中,添加极端通勤:在徒步旅行90分钟或更长时间上班的人。

根据2003年人口普查局周三公布的一项调查显示,在全国范围内,只有2%的工人记录了这种单向通勤时间,但他们的人数正在增加。

在纽约市和巴尔的摩,5.6%的上班族在上班途中花了90分钟或更长时间; 其他地方,加利福尼亚州里弗赛德市5%的上班族和费城和洛杉矶3%的上班族在单程通勤上花了一个半小时。

根据调查显示,2003年平均单程通勤时间为24.3分钟,比1990年增加了2分钟,其中包括人口超过25万的所有50个州和城市。

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平均而言,纽约市的工作人员花了最长的时间去上班--38分钟。 芝加哥通勤者在第33分钟排名第二。 新泽西州纽瓦克市,加利福尼亚州里弗赛德市和费城市的通勤者排名前五位,每个城市的工人需要大约30分钟。

俄克拉荷马州塔尔萨市,堪萨斯州威奇托市和德克萨斯州科珀斯克里斯蒂市的工作人员通勤时间最短,平均时间不到17分钟。

在各州中,纽约和马里兰州的居民平均通勤时间最长 - 大约30分钟。 北达科他州和南达科他州的居民时间最短 - 仅超过15分钟。

美国人口普查局局长路易斯·金卡农说,加起来,通勤者每年只需要上班100多个小时。

在全国范围内,不到5%的乘客乘坐公共交通工具; 调查显示,当他们这样做时,上班的时间往往比开车的人要长几分钟。 大约77%的上班族独自驾车,而2000年为73%。

人口普查数据基于该局每年的美国社区调查,该调查于2003年调查了80万户家庭,其中包括16岁及以上的上班族。 Kincannon说,信息用于决定在哪里建设新的道路和新学校。