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2019-07-27 01:05:30

美国东部时间下午6:07更新

纽约国家运输安全委员会周二表示,西南航空公司的一架飞机降落在拉瓜迪亚机场的一架倒塌的前起落架上的机长从距离地面400英尺的副驾驶手中获得了控制权。

副驾驶或机长接近飞机降落在停机坪时非常不寻常。

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在7月22日的硬着陆中有16人受伤,NTSB仍在调查。

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联邦航空局周二发布了一份更新报告,让人们一瞥波音737分钟驾驶舱发生的事情,它的鼻子撞到了停机坪并且起落架坍塌了,在它停在草地上之前打滑了它。 。

“在调查的这一点上,没有发现任何机械异常或故障,”NTSB在更新中说。 “前起落架的初步检查表明它因应力过载而失效。”

乘客使用紧急滑槽迅速离开飞机。 在16名受伤乘客中,至少有6人住院接受治疗。

在星期二的一份声明中,NTSB表示,当飞机接近拉瓜迪亚时,机长一直在监视着陆,并突然从飞机的副驾驶手中接管。 NTSB官员表示,最新信息只是“事实上的更新”,随着调查的继续,他们无法回答进一步的问题。

该机构表示,船长已经在达拉斯的西南航空公司工作了十几年,总飞行时数超过12,000小时,其中包括近8,000架波音737飞机,其中约2,600架为机长。

副驾驶已经在航空公司工作了大约一年半,飞行总共大约5,200小时,其中包括4,000名机长。 他在737s中记录了大约1100个小时,他们都没有作为机长。

NTSB表示,副驾驶在LaGuardia有“以前的操作经验”,其中包括今年的六次飞行。 据报告,机长曾两次飞往拉瓜迪亚,包括事故飞行,作为两次飞行的飞行员监控。

来自田纳西州纳什维尔的345号航班,船上有150人,是这对夫妇的第一次旅行。

在事故发生后发表的一份声明中,西南航空称飞机的前起落架在着陆时已经倒塌。 它上个月表示,调查人员描述的鼻子落地着陆违反了正常程序。 它没有立即回应对最新NTSB报告的评论。

这两名飞行员的名字没有公布。