真辞
2019-05-22 08:15:05

华盛顿的货运业集团对奥巴马总统4780亿美元的交通计划表示不满,因为他们表示,这笔计划并没有包括足够的支出用于增加美国港口。

奥巴马的提议要求为道路和运输等地面交通项目提供六年的资金支持,但总部位于弗吉尼亚州亚历山大市的美国港口管理局协会(AAPA)表示,总统计划只为该国的港口提供了微不足道的资金。

“国际贸易目前占美国经济的30%,”AAPA总裁在一份声明中表示。 “为了在全球市场上竞争,美国需要一个高效和现代化的货运基础设施系统,包括海港以及进出港口设施的陆地和水路连接。”

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奥巴马的交通提议在未来六年内在美国公路和桥梁上花费3170亿美元,其中包括2016财年的947亿美元。 该计划还包括联邦交通项目的1430亿美元和六年期间180亿美元的货运改进。

Nagle表示,更广泛的道路和运输改善将使公司在通过美国港口加工后更容易将货物运送到市场,但他表示,支出的影响可能会被美国陆军工程兵团的资金减少所抵消。 ',根据去年通过的单独的水基础设施法案选择联邦开支的港口项目。

港口集团表示,奥巴马的交通提案还将把联邦政府港口维护信托基金的资金额从19.3亿美元减少到9.15亿美元。

“我们很高兴看到并支持地面交通基础设施所需的资金增加,但对联邦航道的维护和现代化的削减提议深感不安,这是将我们的港口和国家连接到世界市场的关键水边基础设施,”纳格尔说。

“AAPA相信[奥巴马]的赠款,贷款和政策变化将导致我们陆上运输系统的货运改善,”AAPA负责人继续说道。 “如果我们无法通过海港和水边航道渠道有效地和有竞争力地将货物运出我国,美国制造商将无法获得他们所需的材料和/或部件,他们以及美国农民,将无法在全球范围内竞争性地出口其产品。 此外,美国零售商和消费者将遭受损失。“

奥巴马政府已经表示,总统的计划是解决国家广泛的基础设施问题的平衡方式。

“我们的预算建议为我们的交通基础设施满足不断增长的人口和依赖货运自由流动的经济的需求奠定了基础,”交通部长安东尼福克斯周一在一份声明中表示。

“政府正在展望未来 - 但要做到这一点,我们需要国会的合作伙伴关系通过长期重新授权,让美国人重建美国,”Foxx继续说道。

美国政府声称不同运输方式之间的平衡不足以满足国会的声音港口支持者,包括一些奥巴马自己的民主党成员。

“虽然我支持总统提议增加许多交通项目的资金,但我强烈不同意他的提案中包含的国家港口支出的大幅削减,”众议员Janice Hahn(D-Calf。)在一份声明中说。

“总统的预算取消了我们在上届国会提出的增加港口资金的两党合作进展,”哈恩继续说道,并指出港口维护基金减少。

“几十年来,国会未能通过港口维护税全额支付我们在港口收取的资金。 但是,总统的预算提案未能达到两党支持的目标。 到2025年,总统的预算将不会达到100%,而是在2025年将HMT资金的30%返还给我们的港口。这是一个巨大的倒退,并且在预算中优先考虑建设21世纪的基础设施是非常令人失望的。“

奥巴马的基础设施计划包含在他周一发布的预算中。

白宫周一表示,奥巴马的交通提议可以通过要求在海外投资的公司将资金返还给美国来支付

官员称,这项被称为“遣返”的提案将允许公司以14%的税率将收入带回美国,为政府带来可能用于支付基础设施改善费用的估计2380亿美元。

白宫表示,奥巴马的计划将保留交通部的公路信托基金,该基金目前计划在5月份用完资金,在接下来的六年内不会要求司机支付更多费用以支付新的建设项目。