巫马梏
2019-05-22 14:02:15
2017年1月27日下午4:40发布
2017年1月27日下午4:40更新

汽车国家。在高峰时段,私人车辆和公共事业车辆在奎松市共享联邦大道。文件照片来自Joel Liporada / Rappler

汽车国家。 在高峰时段,私人车辆和公共事业车辆在奎松市共享联邦大道。 文件照片来自Joel Liporada / Rappler

菲律宾马尼拉 - 财政部(DOF)为批评者辩护,批评者认为其中的一些方面,如高油价和汽车税,是

在1月27日星期五的一次宫廷简报中, 财政副国务卿卡尔肯德里克蔡解释了为什么拟议的税制改革方案会比穷人更能伤害富人。

在拟议的一揽子计划中,到2020年,柴油消费税将逐步增加至每升P6.24,从2017年第二季度的P3增长开始。对于天然气,拟议的消费税到2020年为每升P10.40,从2017年第二季度的每公升P4.35税开始。

预计这一增长将推高这些石油产品的价格,主要用于运输,发电和烹饪。

“很多人都说这是反贫穷的,但事实是,最富有的10%的菲律宾人消费50%的石油产品。 然后前1%占13%,因为他们有很多车。 那些乘坐吉普车,公共汽车的人与其他20或40人分担费用,“蔡说。

该财务官员表示,由于过去20年没有触及石油税,现在是时候了。 P6增加代表那些年中损失增加的总价值。

拟议的石油消费税率:

PESOS PER LITER 2017年(上半年) 2017(下半场) 2018 2019 2020
柴油和必需品 0.00 3.00 5.00 6.00 6.24
天然气和非必需品 4.35 7.00 9.00 10.00 10.40

为了缓解税率上升的打击,加息将是错开的,从2017年的P3增长开始,2018年增加P2,然后是2019年的P1增加。

Chua说,汽车税率上升也是为了给富人带来比穷人更多的负担。 (阅读: )

“便宜的汽车将降低税率,而昂贵的汽车,如SUV和豪华车,将有更高的税率,”蔡说。

建议的自动消费税率:

比索净制造/进口价格 当前(比索) 建议
高达600,000 2% 4%
超过600,000到110万 12,000 + 20%超过600,000 24,000 + 40%超过600,000
超过110万到210万 112,000 + 40%超过110万 224,000 + 100%超过110万
超过210万 512,000 + 60%超过210万 1,224,000 + 200%超过210万


即使有税,平均收入菲律宾人仍然可以购买汽车,因为拟议的税制改革方案中的所得税税率降低了。

“即使汽车消费增加,所得税的降低也更大,所以菲律宾人购买汽车的平均价格,比如说Vios或Innova,仍然会有更多的积蓄购买汽车,”蔡说。

为所得税降低造成的必须征收较高的税率。

Chua表示,国家税制的这种变化旨在重新平衡目前的制度,使穷人而不是富人,并帮助政府获得更多收入,为基础设施,教育和健康的优先计划提供资金。

“这是为了公平,以致富人支付更多而穷人支付更少,”蔡说。

如果国会通过拟议的税收改革法案,DOF估计政府将能够在2018年的预算中增加P1万亿,这将为公路项目提供资金。

这些项目包括Bonifacio Global City-Ortigas Center Link Road,沿C-5 / Katipunan的UP-Miriam-Ateneo高架桥,EDSA Taft天桥和中央吕宋连接高速公路。 - Rappler.com